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運營商財經網 實習生楊雯翕/文 3月31日晚間消息，媒體報導稱負責電動力工程團隊的蔚來高級副總裁黃晨東將離職，任期到6月30號。對此新浪汽車向蔚來方面求證，蔚來表示，黃晨東目前不再參與管理工作，處於工作交接期。感謝在過去幾年中他對蔚來所做的貢獻。 ... 半年前剛被晉升 三電業務重新調整 公開資料顯示，黃晨東主要負責蔚來的「三電」業務，即汽車最核心的電池、電機和電控三大技術。黃晨東是在2015年就加入了蔚來，目前任高級副總裁，在此之前他曾先後任職美國福特汽車技術專家、上汽集團新能源汽車事業部副總經理。 據了解，去年10月，黃晨東才晉升為蔚來高級副總裁，負責電動力工程團隊。 此外，蔚來在近期通過全員信宣布，對其負責的電動力工程部門進行調整，200多名員工被分流進不同業務線。該部門各條業務線在蔚來內部按照職能進行整合。電池系統業務向李斌匯報，電機研發轉入蔚來零部件公司蔚然動力，車輛控制和底盤控制團隊合併進整車開發。 或因自燃事件影響？ 此前，蔚來自燃發事件引發外界關注。2019年4月21日晚，上海徐匯區某小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進而起火燃燒。當晚，得知此事的蔚來高級副總裁黃晨東很緊張，預感可能要出事。 在自燃發生後的一段時間裡，黃晨東團隊的工程師都會將當天最可能存在隱患的電池列出了一個名單。然而，由於名單每天更新，工作量大增，他們只能抓緊時間去聯繫車主，但這場與時間的賽跑中他們還是輸了。還沒來得及聯繫，武漢就出現第三輛ES8自燃。當他們再回過頭去看可能存在隱患的電池名單時，發現這輛車赫然列在當天的名單中。 黃晨東所帶領的團隊顯然要為此次自燃事件負責任。 黃晨東出差待遇和上份職業差距大 此外，蔚來近年來一直在裁員和削減成本。據了解，李斌一開始並不打算為自己和高管設立獨立的辦公室。但考慮到很多汽車背景的高管落差太大無法適應，還是給副總裁級別以上的高管設立了獨立辦公室，不過規定老闆辦公室不超過12平米，而且全設在沒有窗戶的地方。2019年夏天，早就已經在蔚來內部開始控制成本的李斌，又決定將全員國內一線城市出差酒店標準由700元降為400元，超出400元部分由員工自行承擔。 而據運營商財經網了解，蔚來高級副總裁黃晨東曾供職於上汽集團，他當年的差旅酒店標準是1500元，在北京可以住四季，坐飛機一直是商務艙。但在蔚來，黃晨東只能坐經濟艙，酒店超標部分需要自掏腰包。 運營商財經網（官方微信公眾號tel_world）—— 主流財經媒體，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫藥及其他各種消費品報導的原創資訊網站。
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